ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။

A ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် လုပ်ဆောင်သည့်ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်များကို အခြေခံအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ လည်ပတ်မှု မှားယွင်းခြင်း၊ ဝန်ကို တွန်းမချနိုင်ခြင်း၊ ပစ္စတင်ချော်ကျခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားခြင်းတို့အဖြစ် အခြေခံအားဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် စက်ပစ္စည်းများ ပိတ်ထားရခြင်းမှာ အဆန်းမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၏ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို အလေးအနက်ထားသင့်သည်။

အမှားရှာဖွေခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်း။

1. လုပ်ဆောင်မှု အမှား သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းချက်

အောက်ပါအတိုင်း အကြောင်းပြချက်များနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများစွာရှိပါသည်။

(၁) အဆို့ရှင်အူတိုင် ကပ်နေပါက သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ flow valve သို့မဟုတ် directional valve core သည် ကပ်နေသောအခါ သို့မဟုတ် valve hole ကို ပိတ်ဆို့သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် လည်ပတ်မှု လွဲမှားခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဆီ၏ညစ်ညမ်းမှုကိုစစ်ဆေးသင့်သည်၊ အညစ်အကြေး သို့မဟုတ် သွားဖုံးအနည်များကို အဆို့ရှင်အူတိုင်တွင် ပိတ်မိနေခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးပါ။ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ၊ စနစ်စစ်ထုတ်မှုကို သန့်စင်ပြီး အစားထိုးပါ၊ ဆီတိုင်ကီကို သန့်စင်ပါ၊ နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ကြားခံအား အစားထိုးပါ။

(၂) ပစ္စတင်တံသည် ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့် ကပ်နေသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ထားသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ သင်မည်ကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်နေပါစေ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် အနည်းငယ်မျှသာ ရွေ့လျားမည်မဟုတ်ပါ။ ဤအချိန်တွင် ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်တံဖျံများ တင်းကျပ်လွန်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး၊ ဖုန်များနှင့် သွားဖုံးအနည်များ ဝင်ရောက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ပစ္စတင်တံနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ဝင်ရိုးများ ညီညွတ်မှုရှိမရှိ၊ အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဖျံများ ပျက်ကွက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝန်က အရမ်းမြင့်တယ်။

(၃) ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ထိန်းချုပ်မှု ဖိအားသည် အလွန်နည်းသည်။ ထိန်းချုပ်ပိုက်လိုင်းရှိ အဟန့်အတားခံနိုင်ရည်သည် မြင့်မားနေနိုင်သည်၊ စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားနိုင်သည်၊ ထိန်းချုပ်မှုဖိအားသည် မသင့်လျော်နိုင်ဖြစ်ပြီး ဖိအားအရင်းအမြစ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ စနစ်၏သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ဖိအားကိုချိန်ညှိကြောင်းသေချာစေရန်ထိန်းချုပ်မှုဖိအားအရင်းအမြစ်ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။

(၄) လေသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ အဓိကအားဖြင့် စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ၏အရည်အဆင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၏စုပ်ခြမ်းခြမ်းရှိ အလုံအလောက်များနှင့် ပိုက်အဆစ်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး စုပ်ယူမှုကြမ်းသော filter သည် အလွန်ညစ်ပတ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့ဆိုလျှင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသင့်သည်၊ တံဆိပ်များနှင့် ပိုက်အဆစ်များကို ကုသသင့်ပြီး ကြမ်းသော filter များကို သန့်စင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။

(၅) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ ကနဦးရွေ့လျားမှုသည် နှေးကွေးသည်။ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ပျစ်ပျစ်မြင့်မားပြီး အရည်ထွက်မှု ညံ့သောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကို နှေးကွေးစေသည်။ တိုးတက်မှုနည်းလမ်းမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော viscosity နှင့် temperature performance ဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင်၊ စက်စတင်ချိန်တွင် ဆီအပူချိန်တက်စေရန် အပူပေးကိရိယာ သို့မဟုတ် စက်ကိုယ်တိုင်သုံးနိုင်သည်။ စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်ဆီအပူချိန်ကို 40 ℃ဝန်းကျင်တွင်ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။

2. လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း load မောင်းနှင်၍မရပါ။

အဓိကသရုပ်များတွင် မမှန်ကန်သော ပစ္စတင်တံနေရာချထားခြင်း၊ တွန်းအားမလုံလောက်ခြင်း၊ အရှိန်ကျဆင်းခြင်း၊ မတည်မငြိမ်လုပ်ဆောင်ခြင်းစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ အကြောင်းအရင်းများမှာ-

(၁) အတွင်းပိုင်း ယိုစိမ့်ခြင်း။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ. ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၏အတွင်းပိုင်း ယိုစိမ့်မှုတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်တံဆိပ်၊ ပစ္စတင်တံနှင့် တံဆိပ်အဖုံးတံဆိပ်နှင့် ပစ္စတင်တံဆိပ်တို့ကို အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ယိုစိမ့်မှုပါဝင်သည်။

ပစ္စတင်တံနှင့် အဖုံးတံဆိပ်များ ယိုစိမ့်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ တံဆိပ်၏ တွန့်ခြင်း၊ ညှစ်ခြင်း၊ စုတ်ပြဲခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ အိုမင်းခြင်း၊ ယိုယွင်းခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် တံဆိပ်အသစ်ကို အစားထိုးရမည်။

ပစ္စတင် တံဆိပ်များ အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ရခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းများမှာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်၏ မမှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု ကြောင့်ဖြစ်ပြီး နောက်ကျောဖိအား အလွန်အကျွံ နှင့် တံဆိပ်များ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ညစ်ညမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုတို့ဖြစ်သည်။ အကျိုးဆက်သည် နှေးကွေးပြီး စွမ်းအားမရှိသော ရွေ့လျားမှုဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကို ပျက်စီးစေကာ "ဆလင်ဒါကို ဆွဲခြင်း" ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိရန်နှင့် တပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် တိုးတက်မှုများကို ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်းယိုစိမ့်ခြင်း။ အဆို့ရှင်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်လိုင်းများတွင် ယိုစိမ့်မှုများ ပါဝင်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ချိတ်ဆက်ပိုက်လိုင်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှုများကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန် directional valve ကို လည်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။

(၃) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအား overflow valve မှတဆင့် ဆီတိုင်ကီသို့ ပြန်လွှဲသည်။ အညစ်အကြေးများကြောင့် valve core တွင် overflow valve သည် ပိတ်မိနေပါက overflow valve ကို ဆက်လက်ဖွင့်ထားနိုင်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် overflow valve ကိုရှောင်သွားကာ ဆီတိုင်ကီထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပြန်စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး hydraulic cylinder အတွင်းသို့ ဆီမဝင်တော့ပါ။ ဝန်သည် ကြီးလွန်းပါက၊ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်၏ ထိန်းညှိဖိအားသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ ရောက်ရှိသွားသော်လည်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သောတွန်းအားကို မရရှိနိုင်သေးဘဲ ရွေ့လျားခြင်းမရှိပေ။ ချိန်ညှိမှုဖိအားနည်းပါက၊ မလုံလောက်သောဖိအားကြောင့် လိုအပ်သော ကျောရိုးရှိ တွန်းအားသို့ မရောက်နိုင်ဘဲ တွန်းအားမလုံလောက်ပါ။ ဤအချိန်တွင် overflow valve ကိုစစ်ဆေးပြီးချိန်ညှိသင့်သည်။

3. Piston slippage သို့မဟုတ် crawling

လျှောကျတွားခြင်းလည်းကောင်းဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါပစ္စတင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

(၁) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်း ရပ်တန့်နေခြင်း၊ မသင့်လျော်သောစုဝေးမှု၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုသည်းခံမှုမရှိဘဲ၊ ရွေ့လျားမှုကိုအလွန်အကျွံခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ပစ္စတင်အမြန်နှုန်းကို မတူညီသောလေဖြတ်သည့်နေရာများနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်ပြီး ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားခြင်းတို့ကိုဖြစ်စေသည်။ အကြောင်းရင်းအများစုမှာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တပ်ဆင်အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် သံဖိုင်များကို ခံနိုင်ရည်အားတိုးမြင့်စေပြီး အရှိန်လျော့ကျစေသည့် sintering မှ ထုတ်ပေးသော သံဖိုင်များ ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်တံသည် ဗဟိုမပြုဘဲ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်လှံတံသည် ကွေးနေခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်လှံတံသည် လမ်းညွှန်ရထားလမ်း တပ်ဆင်မှုအနေအထားမှ နှိမ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အလုံပိတ်ကွင်းကို တင်းကျပ်လွန်းသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲလွန်းစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရန်၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန်နှင့် သံဖိုင်များကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။

(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ အလင်းဝင်ပေါက်ကို အလွန်အကျွံ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီ ညံ့ဖျင်းခြင်း။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါစည်အကြား ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုကြောင့်၊ လမ်းပြရထားလမ်းနှင့် ပစ္စတင်တံ၊ ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏အချင်းသည် သွေဖည်မှုအား ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး ဆလင်ဒါစည်ဗဟိုလိုင်း၏ ဖြောင့်ဖြောင့်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ပစ္စတင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအတွင်း၌ အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ပွတ်တိုက်မှုခုခံမှု ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ချေဖျက်နည်းမှာ ဦးစွာ ကြိတ်ချေရန်ဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါထို့နောက် ကိုက်ညီသည့်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပစ္စတင်ကိုပြင်ဆင်ပါ၊ ပစ္စတင်တံကိုကြိတ်ကာ၊ လမ်းညွှန်လက်စွပ်ကို ပြုပြင်ပါ။

(၃) ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါသည် လေထဲသို့ ဝင်လာသည်။ လေဖိအားပေးမှု သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ပစ္စတင်ချော်ကျခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖယ်ရှားရေးအစီအစဥ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကို စစ်ဆေးရန်၊ အထူးပြုအိတ်ဇောစက်ကို တပ်ဆင်ရန်နှင့် အိတ်ဇောထဲသို့ အကြိမ်များစွာ အခေါက်ခေါက်အခါခါ အမြန်လည်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။

(၄) ဖျံများ၏ အရည်အသွေးသည် ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ဖိအားနည်းသောအောက်တွင်အသုံးပြုသောအခါ၊ O-ring တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏မြင့်မားသောမျက်နှာပြင်ဖိအားနှင့် ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် U-shaped ဖျံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် လျှောကျခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားတတ်ပါသည်။ ဖိအားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ U-shaped sealing ring ၏ မျက်နှာပြင်ဖိအားသည် တိုးလာသည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လျော်ညီစွာ တိုးတက်လာသော်လည်း၊ ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှု ကွာခြားချက်မှာလည်း တိုးလာပြီး အတွင်းပိုင်းဖိအားတိုးလာကာ ရော်ဘာ၏ elasticity ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ နှုတ်ခမ်း၏ ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည် တိုးလာခြင်းကြောင့်၊ အလုံပိတ်လက်စွပ်သည် တိမ်းစောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် တွားသွားတတ်သည့် နှုတ်ခမ်းသည် ရှည်လျားလာမည်ဖြစ်သည်။ တိမ်းစောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ထောက်ကူလက်စွပ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

4. ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များနှင့် လျင်မြန်သော ပြုပြင်နည်းများ အတွင်းအပေါက်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများ၊ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါခန္ဓာကိုယ်

① ခြစ်ရာအပေါက်မှ ညှစ်ထုတ်ထားသော ပစ္စည်းအပျက်အစီးများသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတွင် မြှုပ်နှံနိုင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တံဆိပ်၏ လုပ်ဆောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပြီး ခြစ်ရာနေရာအသစ်များ ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။

② ဆလင်ဒါ၏ အတွင်းနံရံ၏ မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှုကို ဆိုးရွားစေပြီး ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာကာ တွားသွားခြင်းဖြစ်စဉ်ကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။

③ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ အတွင်းပိုင်း ယိုစိမ့်မှုကို ပြင်းထန်စေပြီး ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပါ။ ဆလင်ဒါပေါက်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ခြစ်ရာများ၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

(၁) ပရိသတ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော အမာရွတ်များ၊ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ

① တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ရောနှောနေသော နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သေချာစွာ ဖယ်ရှားပြီး သန့်စင်ရပါမည်။ burrs သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ "ပွတ်တိုက်မှု" နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်ကြောင့် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများသည် ဆလင်ဒါနံရံမျက်နှာပြင်သို့ အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။

② ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတို့သည် ကြီးမားသောထုထည်၊ အရွယ်အစားနှင့် ပြတ်တောက်မှုရှိသည်။ တပ်ဆင်ရန်အတွက် lifting equipment ၏အကူအညီဖြင့်ပင်၊ fitting အတွက်လိုအပ်သော သေးငယ်သောရှင်းလင်းချက်ကြောင့်ပင်၊ ၎င်းတို့သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အတင်းအကျပ်ထည့်သွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စတင်၏အဆုံး သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းဘော့စ်သည် ဆလင်ဒါနံရံ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် တိုက်မိသောအခါ၊ ခြစ်ရာများပေါက်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ အမြောက်အမြားနှင့် အသုတ်အရွယ်အစားများရှိသော အသေးစားထုတ်ကုန်များအတွက် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း အထူးပြုစုပေါင်းလမ်းညွှန်ကိရိယာကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ လေးလံသော၊ ကြမ်းသော၊ နှင့် ကြီးမားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများအတွက်၊ စေ့စေ့စပ်စပ်နှင့် သတိထားပြီး လုပ်ဆောင်မှုကိုသာ တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

③ ကိရိယာအဆက်အသွယ်များကို တိုင်းတာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ခြစ်ရာများကို များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၏ အတွင်းအချင်းကို တိုင်းတာရန် အတွင်းပိုင်း မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာသည်။ ပွတ်တိုက်နေစဉ် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၏ အတွင်းနံရံတွင် တိုင်းတာရေး အဆက်အသွယ်များကို ထည့်သွင်းထားပြီး အများအားဖြင့် မြင့်မားသော မာကျောမှု ခံနိုင်ရည်ရှိသော သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ တိုင်းတာနေစဉ်အတွင်း သွယ်လျသောပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သေးငယ်သောအတိမ်အနက်ရှိသော ခြစ်ရာများသည် အသေးအဖွဲဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတိကျမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ သို့သော်၊ တိုင်းတာရေးလှံခေါင်း၏အရွယ်အစားကို ကောင်းစွာမချိန်ညှိဘဲနှင့် တိုင်းတာရေးအဆက်အသွယ်သည် ခက်ခဲစွာထည့်သွင်းထားပါက၊ ၎င်းသည် ပိုမိုပြင်းထန်သောခြစ်ရာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာရေးဦးခေါင်း၏ အရှည်ကို ဦးစွာ တိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အထက်ပုံသဏ္ဍာန်တွင် ခြစ်ရာများမထွက်လာစေရန် တိုင်းတာသည့် အနေအထားတွင်သာ အပေါက်များပါသည့် စက္ကူတိပ်ကို အသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါနံရံ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်တွင် ကပ်ထားပါ။ တိုင်းတာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သေးငယ်သော ခြစ်ရာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကော်ဖတ်ဟောင်း သို့မဟုတ် မြင်းချေးစက္ကူ၏ နောက်ကျောတွင် သုတ်နိုင်သည်။

(၂) ခွဲစိတ်နေစဉ်အတွင်း ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်း လက္ခဏာများ

① ပစ္စတင်လျှောမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အမာရွတ်များကို လွှဲပြောင်းပေးခြင်း။ ပစ္စတင်မတပ်ဆင်မီ၊ ကုသပြီး မတပ်ဆင်ရသေးသော ၎င်း၏လျှောမျက်နှာပြင်တွင် အမာရွတ်များရှိနေပါသည်။ ဤအမာရွတ်များသည် ဆလင်ဒါနံရံ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို ခြစ်မိသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ဤအမာရွတ်များကို လုံလောက်စွာ ပြုပြင်ရပါမည်။

② ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လျှောမျက်နှာပြင်အပေါ် ဖိအားများလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်သည် ပစ္စတင်တံ၏ အလေးချိန်ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ပစ္စတင်တိမ်းစောင်းမှုကြောင့်၊ ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်းအပေါ် ဖိအားများတိုးလာခြင်းကြောင့်၊ sintering ဖြစ်စေမည့် lateral loads ကြောင့် piston ၏ မျက်နှာပြင်။ ဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါ၊ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၎င်း၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို လေ့လာပြီး ပစ္စတင်နှင့် လိုင်း၏ အလျားနှင့် ကင်းရှင်းသည့်အတိုင်းအတာကို အပြည့်အဝအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

③ ဆလင်ဒါကိုယ်ထည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ hard chromium အလွှာ ပေါက်ထွက်မှုသည် အောက်ပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ယေဘူယျ ယူဆပါသည်။

a electroplating အလွှာ၏ ကပ်ငြိမှု အားနည်းသည်။ လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်အလွှာများ၏ ကပ်ငြိမှုအားနည်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ လျှပ်စစ်ပလပ်မပြုလုပ်မီ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အဆီပိုများကို သန့်စင်ပေးခြင်း မလုံလောက်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်အသက်သွင်းခြင်း ကုသမှုသည် စေ့စေ့စပ်စပ်မရှိသည့်အပြင် အောက်ဆိုဒ်ဖလင်အလွှာကို မဖယ်ရှားရသေးပါ။

ခ မာကျောသောအလွှာဝတ်ဆင်။ အီလက်ထရွန်းနစ် ခဲထားသော ခရိုမီယမ်အလွှာ ဝတ်ဆင်ရခြင်းမှာ ပစ္စတင်၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် သံမှုန့်၏ ကြိတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ အလယ်မှာ အစိုဓာတ်ရှိနေရင် ဝတ်ဆင်မှုက ပိုမြန်ပါတယ်။ သတ္တုများ၏ ထိတွေ့နိုင်မှု ကွာခြားမှုကြောင့် ပစ္စတင်နှင့် ထိတွေ့သည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင်သာ သတ္တုတိုက်စားမှု ဖြစ်ပေါ်ပြီး ချေးတက်သည့် ပုံစံကဲ့သို့ ဖြစ်ပေါ်သည်။ အထက်ပါကဲ့သို့ပင်၊ အလယ်တွင် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုသည် သံချေးတက်ခြင်းကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ သွန်းလုပ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြေးနီသတ္တုစပ်များ၏ ထိတွေ့နိုင်ခြေကွာခြားချက်မှာ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ကြေးနီသတ္တုစပ်များ၏ သံချေးတက်ခြင်းအဆင့်သည် ပိုမိုပြင်းထန်ပါသည်။

ဂ။ ထိတွေ့နိုင်ခြေကွာခြားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးတက်ခြင်း။ အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများအတွက် ထိတွေ့နိုင်ခြေကွာခြားချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးတက်မှုသည် ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပါသည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးမပြုသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများအတွက်၊ ၎င်းသည် သာမန်ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

④ ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပျက်စီးသွားပြီး ၎င်း၏အပိုင်းအစများသည် ပစ္စတင်၏လျှောအစိတ်အပိုင်းတွင် ပိတ်မိနေသောကြောင့် ခြစ်ရာများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

⑤ ပစ္စတင်၏လျှောအစိတ်အပိုင်း၏ပစ္စည်းကို သန့်စင်ပြီး သွန်းကာ၊ ကြီးမားသောဘေးတိုက်ဝန်ကို တွန်းချသောအခါတွင် မီးလောင်ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပစ္စတင်၏လျှောအစိတ်အပိုင်းကို ကြေးနီသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်သည် သို့မဟုတ် ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများဖြင့် ဂဟေဆော်သင့်သည်။

(၃) ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်တွင် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ ရောနှောပါရှိသည်။

ပြဿနာအရှိဆုံးကိစ္စဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါချွတ်ယွင်းချက်များသည် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါ ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ ပစ္စတင်လျှောမျက်နှာပြင်၏အပြင်ဘက်ခြမ်းတွင် နှုတ်ခမ်းပါသော အလုံပိတ်ဒြပ်စင်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါက၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်ဒြပ်စင်၏နှုတ်ခမ်းသည် ခြစ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အကျိုးရှိသော လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုကို ခြစ်ထုတ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ O-ring တံဆိပ်ပါသော ပစ္စတင်တွင် အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် လျှောကျနေသော မျက်နှာပြင်များရှိပြီး ချော်လဲနေသော မျက်နှာပြင်များကြားတွင် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ပိတ်မိနေပြီး အမာရွတ်များ အလွယ်တကူ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။

① ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ခြင်း။

a သိုလှောင်နေစဉ်အတွင်း ရေနံဆိပ်ကမ်းကို ဖွင့်ထားရန် ဂရုမစိုက်ခြင်းကြောင့်၊ ၎င်းသည် လုံးဝခွင့်မပြုသည့် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများကို အမြဲလက်ခံရရှိရန် အခြေအနေများ ဖန်တီးပေးလိမ့်မည်။ သံချေးမတက်သောဆီ သို့မဟုတ် အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို သိုလှောင်မှုအတွင်း ထိုးသွင်းပြီး ပလပ်ထိုးရပါမည်။

ခ ဆလင်ဒါတပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်လာသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်နေရာသည် အခြေအနေမကောင်းသဖြင့် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ မသိစိတ်ဝင်လာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာ၏ အနီးတစ်ဝိုက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အညစ်အကြေးများကို ရှောင်ရှားရန် အစိတ်အပိုင်းများကို သေချာစွာ သန့်စင်ပေးရပါမည်။

ဂ။ အစိတ်အပိုင်းများတွင် "burrs" များ သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးမလုံလောက်ပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ ဆီပေါက် သို့မဟုတ် ကြားခံကိရိယာတွင် တူးဖော်ရာတွင် မကြာခဏ ပေါက်ထွက်နေသော ပေါက်ပြားများ ရှိနေတတ်သည်၊ ၎င်းကို တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ သဲဖြင့်ဖယ်ရှားခြင်းကို သတိပြုသင့်သည်။

② လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ထုတ်ပေးသည်။

a ကြားခံကော်လံပလပ်၏ တွန်းအားကြောင့် သံမှုန့် သို့မဟုတ် သံဖိုင်များ ပွတ်တိုက်မှု။ ကြားခံကိရိယာ၏ရှင်းလင်းမှုသည် သေးငယ်ပြီး ပစ္စတင်တံပေါ်ရှိ ဘေးတိုက်ဝန်သည် ကြီးမားသောအခါ၊ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ sintering ကြောင့် ပြုတ်ကျလာသော ပွတ်တိုက်နေသော သံမှုန့်များ သို့မဟုတ် သတ္တုအပိုင်းအစများသည် ဆလင်ဒါထဲတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

ခ ဆလင်ဒါနံရံ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်တွင် အမာရွတ်များ။ ပစ္စတင်၏ လျှောမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖိအားမြင့်မားမှုကြောင့် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ညှစ်ခံထားရသော သတ္တုသည် ပြုတ်ကျပြီး ဆလင်ဒါအတွင်း ကျန်ရှိနေသဖြင့် ခြစ်ရာများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

③ ပိုက်လိုင်းများမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်သည့် အခြေအနေအမျိုးမျိုးရှိသည်။

a သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေချိန်မှာ ဂရုမစိုက်ဘူး။ ပိုက်လိုင်းကို တပ်ဆင်ပြီး သန့်စင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို မဖြတ်သန်းသင့်ပါ။ ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ရေနံဆိပ်ကမ်းရှေ့တွင် ရှောင်ကွင်းပိုက်လိုင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ရမည်။ ဒါက အရမ်းအရေးကြီးတယ်။ မဟုတ်ပါက၊ ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများသည် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲကာ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ သယ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ ပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်စဉ်အတွင်း ဝင်ရောက်နိုင်သည့် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများကို ဖယ်ရှားနည်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုက်အတွင်းရှိ သံချေးတက်ခြင်းကို လုံးဝဖယ်ရှားရန် ပိုက်လိုင်းမတပ်ဆင်မီ၊ အက်ဆစ်ဆေးကြောခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

ခ ပိုက်များကို စီမံဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း အာလူးချောင်းများ ဖွဲ့စည်းသည်။ ပိုက်ကို အရှည်ဖြတ်ပြီးနောက်၊ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် deburring လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အကြွင်းအကျန်မရှိသင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဂဟေပိုက်လိုင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်နေရာအနီးတွင် သံမဏိပိုက်များကို ထားရှိခြင်းသည် ဂဟေဆော်နေစဉ်အတွင်း နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ရောနှောသွားရခြင်း အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဂဟေဆော်သည့်နေရာအနီးတွင်ရှိသော ပိုက်များသည် ၎င်းတို့၏အပေါက်များကို အလုံပိတ်ထားရပါမည်။ ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော အလုပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် ပိုက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျပစ္စည်းများကို အပြည့်အ၀ ပြင်ဆင်ထားသင့်သည်ကိုလည်း သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။

ဂ။ အလုံပိတ်တိပ်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်လာသည်။ ရိုးရှင်းသော အလုံပိတ်ပစ္စည်းအနေဖြင့်၊ polytetrafluoroethylene ပလပ်စတစ် အလုံပိတ်တိပ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတွင် မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ အကွေ့အကောက်များသော linear နှင့် strip-shaped တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ၏အကွေ့အကောက်နည်းလမ်းမမှန်ပါက၊ အလုံပိတ်တိပ်ကိုဖြတ်တောက်ပြီးဆလင်ဒါထဲသို့ဝင်ရောက်လိမ့်မည်။ ချွတ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော တံဆိပ်ခတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် လျှောအစိတ်အပိုင်း၏ အကွေ့အကောက်အပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ဆလင်ဒါ၏တစ်လမ်းသွားအဆို့ရှင်ကို ချို့ယွင်းသွားစေခြင်း သို့မဟုတ် ကြားခံထိန်းညှိအဆို့ရှင်အား အပြည့်အဝချိန်ညှိခြင်းမပြုလုပ်နိုင်ပါ။ ဆားကစ်အတွက်၊ ၎င်းသည် ပြောင်းပြန် valve၊ overflow valve နှင့် pressure reduce valve တို့ကို ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်သည်။

သမားရိုးကျ ပြုပြင်မှုနည်းလမ်းမှာ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်တံဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးကို ခြစ်ထုတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်မှု လည်ပတ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့ပါတယ်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါခန္ဓာကိုယ်ခြစ်ရာများသည် ရှည်လျားပြီး ပြုပြင်စရိတ် ကြီးမြင့်သည်။

ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်-

1. ခြစ်ရာနေရာကို အောက်ဆီဂျင်အက်စီတလင်းမီးတောက်ဖြင့် ဖုတ်ပါ (အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး မျက်နှာပြင်ကို လိမ်းကျံခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ)၊ သတ္တုမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် နှစ်ပေါင်းများစွာ စိမ့်ထွက်နေသော ဆီများကို ဖယ်ရှားပြီး မီးပွားများ မ၀င်မချင်း ဖယ်ရှားပါ။

2. ခြစ်ရာနေရာကို မျက်နှာပြင်ပေါ်အောင်လိမ်းရန်၊ အနည်းဆုံး 1 မီလီမီတာအနက်အထိ ပွတ်ပြီး လမ်းညွှန်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် အမွှေးအကြိုင်များ ဖန်တီးပါ၊ ဖြစ်နိုင်ရင် dovetail grooves ပြုလုပ်ပါ။ ဖိစီးမှုအခြေအနေကိုပြောင်းလဲရန် ခြစ်ရာ၏အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ပိုနက်သောအပေါက်များကို တူးပါ။

3. အဆီပြန်ထားသော ဂွမ်းဖြင့် မျက်နှာပြင်ကို acetone သို့မဟုတ် anhydrous ethanol ဖြင့် သန့်စင်ပါ။

4. ခြစ်ရာရှိသော မျက်နှာပြင်တွင် သတ္တုပြုပြင်သည့်ပစ္စည်းများကို လိမ်းပါ။ ပထမအလွှာသည် ပါးလွှာပြီး အညီအမျှဖြစ်ပြီး ခြစ်ရာရှိသော မျက်နှာပြင်ကို ပစ္စည်းနှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်ကြားတွင် အကောင်းဆုံး ကပ်ငြိမှုသေချာစေရန်အတွက် ပါးလွှာကာ အညီအမျှ ဖြစ်သင့်သည်။ ထို့နောက်၊ ပြုပြင်သည့်ဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင် ပစ္စည်းကို လိမ်းပြီး ပစ္စည်းပြည့်ပြီး လိုအပ်သောအထူသို့ရောက်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်ထက် အနည်းငယ်ပိုမြင့်ကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ နှိပ်ပါ။

5. ပစ္စည်းသည် 24 ℃ တွင် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများ အပြည့်အဝရရှိရန် 24 နာရီကြာသည်။ အချိန်ကုန်သက်သာစေရန် tungsten halogen မီးခွက်ကို အသုံးပြု၍ အပူချိန်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အပူချိန် 11 ℃ တိုးလာတိုင်း၊ နှပ်ချိန်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချသည်။ အကောင်းဆုံး ကုသခြင်း အပူချိန်မှာ 70 ℃ ဖြစ်သည်။

6. ပစ္စည်း ခိုင်မာပြီးပါက၊ ကြိတ်ခွဲထားသော ကျောက်တုံး သို့မဟုတ် ခြစ်ရာကို အသုံးပြု၍ လမ်းညွှန်ရထားလမ်း၏ မျက်နှာပြင်အထက်တွင် ပစ္စည်းကို ပြုပြင်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ကာ တည်ဆောက်မှု ပြီးမြောက်ပါသည်။